Попов: тяжелые Ан-124 подходят для большинства гражданских аэродромов
В беседе на радио Sputnik Попов сказал, что рамы в передней части самолёта и хвосте позволяют одновременно осуществлять его разгрузки и загрузку. Ещё одно преимущество Ан-124-Руслан – способность транспортировать одновременно тяжелые и крупногабаритные грузы. Например, AirbusBeluga может транспортировать только крупногабарит весом до 47 тонн. А грузоподъемность русского «транспортника» — 120 тонн, подчеркнул Попов.
«Руслану» не нужны специальные аэродромные полосы или рулежные дорожки. Понятно, что он сядет не на любую полосу, но на большинство – легко. Его можно сажать в менее жестких условиях, чем большинство импортных самолётов, сказал эксперт.