4 воздушных тарана: История Героя Советского Союза Бориса Ковзана

Когда немцы только собирались воевать с Советским Союзом, они даже не предполагали, с кем им придется сталкиваться в боях. Советские люди так массово жертвовали собою, что гитлеровцев это даже пугало.

Разве они могли предположить, что русские истребители способны пойти на воздушный таран? Ведь по всему это верная смерть. А Борис Ковзан и вовсе четыре раза решился на это безумство.

Начало войны

22-го года рождения, город, где он появился на свет, назывался Шахты, но вырос Борис уже в Белоруссии. В 39-м отправился в Одессу, окончил авиационную школу.

Затем его вновь направили в Белоруссию, где ему довелось летать на И-15 бис. Немцы, наверное, смеялись над этими маленькими смешными самолетиками, в то время как у них были новейшие истребители.

Когда наступило 22 июня, фрицы прежде всего принялись за нашу авиацию. Они расстреливали ее прямо на аэродромах. Поэтому наши радовались любой машине, которая все еще могла летать. А Ковзан через два дня после начала войны уже сбил немецкого аса на своем И-15.

Первый таран

Осенью 41-го он все же смог пересесть на Як-1, когда отправился воевать под Москву. Летал он каждый день, вел себя храбро, а вот сбить хотя бы один немецкий бомбардировщик у него никак не получалось.

А 29 октября ему повстречался Ме-110. До сих пор точно неизвестно, почему он не расстрелял немецкого разведчика, а пошел на таран. Но у него не осталось боезарядов, и тогда Борис филигранно винтом своего самолета срезал немцу хвост.

Немец упал и разбился, а Ковзан, как ни в чем не бывало, вернулся на свой аэродром. В конце февраля он в составе группы должен был прикрывать движение наших войск под Москвой.

Повторил прием

Немецкие бомбардировщики появились неожиданно, и наш ас бросился в атаку на один из них. Боезаряд закончился, а немец все еще кружил в воздухе.

Ковзан вновь применил испытанный уже им прием, и немец, оставшийся без хвостового оперения, тут же рухнул на землю. После этого о сумасшедшем русском узнали не только на наших фронтах, но и в немецком командовании.

Все немецкие летчики, в связи с этим, получили приказ близко к русским не подходить во избежания возможности тарана с их стороны. Ковзана наградили орденом Ленина, и отказываться от своего излюбленного приема он вовсе не собирался. Тем более, что не все немцы были осторожны.

Легенда фронта

Два таких тарана еще можно было принять за неимоверную удачу, но, когда через полгода Ковзан повторил свой трюк в третий раз, в его мастерстве больше никто не сомневался, а о его подвигах на фронтах стали слагать легенды. Через пару месяцев Борис вновь возвращался на базу без боекомплекта, когда на его пути возникло целое звено гитлеровских истребителей.

Немцы сразу поняли, что отстреливаться русскому нечем, и решили с ним поиграть. Они стреляли в него практически в упор, и в конце концов выбили Борису глаз. Он понял, что ему из боя живым не выйти, и решил протаранить хоть одного врага.

Ему не смогли запретить летать

Он пошел в лобовую, но немец сворачивать не собирался. Оба самолета упали на землю, а парашют Ковзана раскрылся не до конца.Хотя ему повезло – он упал в болото, а рядом были люди. Они спрятали летчика, а после отправили к партизанам. Борис лишился глаза, и его решили вообще отстранить от полетов.

Но он был так настойчив, что летать ему разрешили вновь. До того, как война окончилась, он еще много побед одержал, но таранов на его счету так и осталось четыре. После войны он обучал своему мастерству молодых пилотов.

У нас еще так много интересных историй для вас, что вам стоит подписаться на наш канал. Те же из вас, кто захочет поблагодарить автора лайком, могут это сделать прямо сейчас.